母線槽作為主供電線路，與普通電纜相比具有很大的優(yōu)勢。然而，隨著時間的推移，運行實踐表明，母線槽本身存在許多無法彌補的缺陷，因此作為主供電線路的母線槽并不是一種理想的供電產(chǎn)品。

一是造價昂貴，安裝面積大，安裝周期長，勞動強度大，所以投資大。眾所周知，插入式母線槽的價格昂貴。比如一套三相四線制，層高3米，干線電流100A，帶支路連接，價格在2000元左右。由于母線槽敷設環(huán)境和安裝要求相對特殊，建筑物內(nèi)應預留電氣豎井，以滿足其特殊用途。對于高層建筑，電氣豎井自上而下占用的面積相當大，增加了土建投資；母線槽采用分段安裝，每節(jié)近100kg，安裝完全由人工進行調(diào)整，其勞動強度大，可想而知，由于層高和電流水平的不同，母線槽的互換性往往較差。如果接頭處不光滑，擰緊接頭螺栓的空間過小，則安裝費時費力；另外母線槽的安裝要求相對嚴格，安裝時應避免碰撞和敲擊，而連接螺栓的正確擰緊和松動會造成隱患，也會影響母線槽的使用壽命，因此必須由經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人完成。

二是多為手工制作，產(chǎn)品質(zhì)量無法控制和保證，接頭過多，供電可靠性差。我國客車風管生產(chǎn)企業(yè)眾多，大多集中在南方省市，尤其是江蘇省揚中市。可以說，這里是橋梁和公交管道的故鄉(xiāng)。然而，在許多生產(chǎn)廠家中，能夠?qū)崿F(xiàn)對母線槽的科學管理和高質(zhì)量生產(chǎn)的卻很少，而且大多是粗制濫造。母線槽制造工藝落后，幾乎全靠人工操作，人為因素多，質(zhì)量無法有效控制。施工單位在訂購母線槽時，應對母線槽制造企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)力量、工人素質(zhì)和生產(chǎn)環(huán)境，特別是生產(chǎn)環(huán)境進行全面細致的調(diào)查。因為如果在不干凈的空間進行絕緣處理，絕緣層中會有一些導電顆粒。運行初期沒有關系，但長時間運行會損壞絕緣。此外，一些廠家還用“五芯母線槽”品牌誤導用戶。所謂“五芯母線槽”即PE線也安裝在外殼內(nèi)，不僅價格昂貴，使用不方便，而且規(guī)格不允許。由于PE線必須有可靠的接地連續(xù)性，不允許接頭過多，五芯母線槽的PE線必須分段連接。只要斷開一個接頭，就可以給PE線充電，然后再給與其相連的設備外殼充電，其危險可想而知。

其三，其防潮、耐腐蝕性差，敷設環(huán)境和安裝要求高，所以維修工作量大。在運輸和儲存過程中，母線槽絕緣層受潮，銅排氧化腐蝕。尤其是接線頭的銅排容易氧化腐蝕，導致電氣性能下降。因此，安裝前必須對母線槽進行維護，母線槽在運行時，忽冷忽熱，保溫層發(fā)熱時，潮氣排出，冷卻時，封頭受熱或受冷時，保溫質(zhì)量會降低，會發(fā)生松動和氧化，這會增加接觸電阻并加熱接頭。這些事實足以說明母線槽必須經(jīng)常維護。長期使用的母線槽每年至少檢修一次。檢修前用萬用表測量母線槽導電棒，確認母線槽未帶電。主要檢查內(nèi)容如下：

（1） 檢查所有緊固件和導電部件的接觸是否松動；

（2） 檢查絕緣材料是否老化，導電部分是否熔化變質(zhì)；

（3） 檢查母線槽有無異物進入，有無滲水現(xiàn)象。